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Sport

Sport

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Resumen

La EM-Sport es el modelo Electric Motion creado para la competición. Todos los acabados de esta moto han sido elegidos para conseguir un alto nivel de prestaciones.

Esta moto es la evolución de la última versión Sport que ha participado al CAMPEONATO DEL a excursión.

Dotada de un nuevo motor directamente inspirado de la competición, con una inercia todavía más amplia, esta moto merece plenamente su apelación de "SPORT".

Equipada con su Horquilla TECH versión Aluminio, su amortiguador R16V aluminio, neumáticos Michelin X-Lite competición, tijas CNC, protector de motor en aluminio, la EM-Sport es más radical y más potente que nunca.

La versión EM-Sport+ ofrece una reducción de peso de 3 kg gracias a su batería 16Ah.

El modelo EM-E Sport existe en versión homologada (125 cm³).

Prueba de Moto

Some of the benefits of an EM Electric compared to petroleum motorcycles:

  • At the flick of a switch the power is that of a conventional 125, 250 or 300 moto trials bike
  • In muddy conditions, at the flick of a handlebar switch the power can be reduced
  • Zero pollution
  • No fire risk if riding off road in high fire season
  • No kick starting, just turn on the power and go
  • No gear changing to worry about
  • No need to use a clutch
  • No engine noise
  • Virtually no maintenance
  • Back yard friendly
  • When going downhill the recharge button allows the battery to be recharged!

New features and upgrades for 2017:

  • TECH Aluminium Fork Optimised settings
  • Anodised Rims Matt Grey
  • Transmission Low friction Chain & sprocket
  • Racing parts

New features and upgrades for 2016:

  • New Design & Graphic
  • Dark blue frame
  • Dark grey matt Rims & white hub
  • New clamps // Titanium color
  • New Aluminium protector plate
  • New battery fasteners
  • New designed transmission plates // Black
  • Transmission & sprocket cover design
  • New boomerang (plastic part) fixation
  • Moteur 5kw // Black
  • Torque increase
  • Black Tech aluminium fork
  • Batterie 24,5Ah (SPORT) more range than 2015 versions
  • Batterie 16Ah (SPORT+) lighter for competition
  • 2 Maps EMSport // EMSport +
  • Angled XLR plug for the 15A charger
  • 9 tooth sprocket

Chasis

  • Chasis
    Perimétrico 25CD4S
  • Suspensión delantera
    Horquilla TECH diámetro 39mm
  • Recorrido delantero
    175mm
  • Suspensión trasera
    Ollé R16V Aluminium
  • Recorrido trasero
    170mm
  • Freno delantero
    Bomba AJP, Pinza Braktec 4 pistones, Disco 182mm
  • Freno trasero
    Bomba AJP, Pinza Braktec 2 pistones, Disco 150mm
  • Llantas
    Delantera: Morad Trial 1,6" x 21" Tubeless anodizado gris / Trasera: Morad Trial 2,15" x 18" Tubeless anodizado gris

Dimensiones

  • Distacia entre ejes
    1350mm
  • Longitud
    2035mm
  • Ancho
    825mm
  • Altura de asiento
    700mm
  • Altura del suelo
    320mm
  • Altura de estriberas
    360mm
  • Peso
    73kg - 70kg **

Powertrain

  • Motor
    Brushless DC
  • Potencia
    5kW Nominal - 12kW en punta / 16CV
  • Par Motor
    18Nm Nominal / 27Nm en punta
  • Refrigeración
    Por aire
  • Transmisión primaria
    Correa
  • Transmisión secundaria
    Cadena
  • Maximum Speed*
    50 km/h
  • Autonomía*
    de 50 a 150 minutos - de 40 a 130 minutos **
  • Batería
    LiPo 51.8V / 25Ah / 1.2kWh - LiPo 51,8V / 16Ah / 0,9kWh
  • Tiempo de carga
    150 minutos - 75 minutos **

* La autonomía depende de las condiciones de uso y de la configuración de la moto.

** EM - Sport+

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Heaps of linear torque, virtually zero noise and minimal maintenance

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